Каяк для бурной воды Корсар от проекта "Каякмастер64"

Обзор лодки «Корсар» от проекта «Каякмастер64»

Обзор лодки «Корсар» от проекта «Каякмастер64», изображение №1
 

Каякмастер64 это проект, который занимается продажей каяков из корейского полиэтилена на арендованном оборудовании в Китае. В основном это каяки для моря, рыбалки и туринга. Но руководитель этого проекта, Антон Мешков, решил пойти дальше и захватить сегмент каяков и для бурной воды в том числе. Первый ww-каяк, ни странно, игровуха, но главное, что начало положено. Лодка получила название «Корсар».

Корсар  это типичная лодка для игрового сплава. Обьемный длинный нос, широкое дно, плоская корма.

  1. Скорлупа.

Почему то было заявлено, что это реплика Pyranha Ripper. Вживую их сравнить не получилось, но по фото видно, что это две разные лодки. Потому более их сравнивать не имеет смысла и репликой называть тоже не придется. Pyranha kayak тут ни при чем. Но между собой эту лодку мы сначала называли Tripper, о чем гласит восстановленная надпись на лодке. Не воспринимайте серьезно, это шутка.

Корсар от КМ64
 

Корсар от КМ64

Pyranha Ripper
 

Pyranha Ripper

1.1 Спецификация

Длина – 267 см

Ширина – 68 см

Высота – 34 см

Кокпит 91х53

Обьем - ??? по ощущениям 240-260 л

Вес гребца 65-100 кг

Вес лодки 20 кг

1.2 Нос

Обзор лодки «Корсар» от проекта «Каякмастер64», изображение №4
 

Длинный и узкий. На конце немного сплюснут. Более объёмный, чем корма мне показалось. С ярковыраженным достаточным рокером.

1.3 Корма

Обзор лодки «Корсар» от проекта «Каякмастер64», изображение №5
 

Плоская и широкая. Широчайшее место лодки находится за гребцом. За счет ширины кормы, она так же достаточно объемная.

1.4 Дека

Достаточно большой размер кокпита, очень удобно засовывать ноги в лодку и в ней всякие гермы/губки перекладывать, крепить морковку и тд. Но есть одна особенность и ее надо переделать. Сляйд выпирает над декой примерно на 4-5 см, это невероятно высокий сляйд. При перевозке или сдавливании лодки с другой лодкой, несомненно кокпит будет выдавлиться дном и ломаться в этом месте. Моя юбка Seals pro rand 1.6 с трудом натягивается, но сидит очень плотно.

Обзор лодки «Корсар» от проекта «Каякмастер64», изображение №6
 

1.5 Дно, ребра

Дно плоское без ребер на боках, плавный и явный переход от дна к деке, как у слаломной лодки.

Обзор лодки «Корсар» от проекта «Каякмастер64», изображение №7
 

2. Оутфитинг

Самая ужасная часть лодки. Очень жидкий и требует пересмотра. В моей комплектации мне пришлось очень многое доводить до ума самостоятельно. Если знаешь как должно быть и как тебе удобно, то доделывается за один вечер. Но если это первая лодка, то может быть и дольше и не правильнее.

2.1 Ручки

По три ручки на носу и корме, очень удобное расположение по классике. Но исполнение хромает, они сделаны из мягкого материала и есть ощущение, что при нагрузке могут порваться, причем в месте их крепления болтами. Да и можно обойтись меньшим количеством ручек.

Обзор лодки «Корсар» от проекта «Каякмастер64», изображение №8
 

2.2 Пиллерсы

Выполнены из пены вставлены в нос и корму. Держаться за счет собственного распора и отростка из пластика с кокпита. На корме пока в полном порядке все. Нос же все время болтается в стороны от чего отросток сломался и начал отрываться. Думаю, все дело в плохом распоре и незакрепленной рельсе вместе с сидухой. Это болезнь носит общий характер. Как только весь оутфитинг будет крепко и без люфтов закреплен внутри лодки, банка обретет жесткость и изнутри ничего не будет ломаться.

Обзор лодки «Корсар» от проекта «Каякмастер64», изображение №9
 

2.3 Сиденье

Стандартное и простое сиденье с прорезями на ушах для крепления к деке лодки. Оно не совпадает по ширине с отверстиями на лодке и тут возникают проблемы. Сиденье выполнено из очень жидкого и тонкого пластика, который не годиться на роль сидухи для вв-лодки. Может быть для туринга пойдет, но не для жестких условий сплава. Эта жидкость пластика позволяет насильно закрепить сидуху по нужной ширине, но оно тут же начинает ломаться, гнуться. На сплаве происходят деформации в районе бедренных упоров, как только начинаешь крутить жопой, сидуха сразу играет, люфтит и деформируется. Почти каждый раз, болты выскакивали через прорези и я полностью терял контороль над лодкой. С такой сидухой нужно переделывать систему ее крепления к лодке. Это очень расстраивает. Но в данной конкретной лодке оутфитинг поставлен был наскоро и какой был. По словам Антона, в июле приедут несколько лодок уже с абсолютно другим аутфитингом, крепким и надежным. С нетерпеньем ждем.

Обзор лодки «Корсар» от проекта «Каякмастер64», изображение №10
 

2.4 Упоры

Ножные упоры из алюминия, хорошего качества на болтах. К ним претензий вообще никаких. Упоры как упоры. Все ок.

Коленные упоры, тоже простые и удобные, без излишеств. Крепятся двумя болтами. Мягкие и что важно защищают внешнюю часть коленки от натерания об пластик лодки. У меня такая проблема есть, когда плаваю в шортах.

Спинка без быстрой регулировки (трещеток, веревочек и др.) Регулровка спинки происходит за счет стропы в трехщелевке и нужно это сделать один раз на берегу. Я особо спинкой не пользуюсь, потому меня это не расстроило. Но опять же, в июле мы увидим обновленный оутфитинг.

Бедренные упоры отсутствуют, типа basic-outfiting, тема привычная и я быстро слепил себе из коремата, пены и серебрянного скотча нормальные упоры.

Обзор лодки «Корсар» от проекта «Каякмастер64», изображение №11
 

3. Ходовые качества

3.1 Посадка

У меня посадка не вызвала никаких неудобств, несмотря на всю огромную ширину лодки. В целом все как обычно и достаточно просторно благодаря огромному кокпиту. Но коленные упоры очень далеко, будто бы для 2-х метрового падлера, пришлось пересверлить на свой рост. Как мне показалось, отверстия под сидуху просверлены слишком близко к корме. Мне все время хотелось сдвинуть ее до конца вперед и даже просверлить новых отверстий. При стандартной посадке по центру, нос кажется очень длинным и им сложно управлять, корма же кажется короткой и загруженной, ее все время кусает и нужно четко следить за положением корпуса. Когда я сместил сиденье существенно вперед, проблема ушла, баланс выровнялся, стало проще.

Обзор лодки «Корсар» от проекта «Каякмастер64», изображение №12
 

3.2 Скорость

Лодка очень быстро разгоняется и работает отлично тогда когда едет вперед. Нужно постоянно на ней работать, чтобы она тебе отвечала. При пассивном перемещении по струе достаточно кусачая, так и норовит остаться на волне, ее притапливает и становится сложно. Активная и строгая лодка. Ее нужно гнать, иначе ее кусает и водит. Или задавать крена сильнее.

 
 
0:50
 

3.3 Крена

Из за большой ширины лодки и плоского дна ее сложнее ставить на крен или может быть, мне так показалось, потому что оутфитинг все время съедал мои мелкие движения. Там где нужен хороший крен, нужно хорошо его задать и тогда лодка пулей выскочит из улова или подсядет на волну и спокойно едет куда нужно. На кренах отлично режет струю, порой я прошивал струи так сильно, что давал лишнего.

3.4 Буфф

Благодаря достаточному рокеру на носу лодка вполне себе буфит при должной скорости и правильном выполнении буфа. Но при ошибках прощать не будет. Из за широкого носа, она хуже всплывает, это сильно ощущается при буфах сложных препятствий или при банальных недоработок при буфе.

Из за достаточной ширины, мне показалось, что лодка хуже пробивает большие бочки, чтобы уменьшить площадь сопротивления, так же нужно ставить крен при прошивании бочек.

3.5 Серф

Серфит отлично. Подсаживается на все видимые и невидимые валы. При заварке в бочке обязательно продавит, через плоский нос или корму (готовьтесь к картвилам).

 

Заказ обратного звонка.